【小鹏汽车因她加入起死回生，长城汽车因她离开深陷绝境】在王凤英履新小鹏之前，小鹏非常危险。来到小鹏以后，何小鹏本人积极放权，充分信任，除了技术研发几乎都归王凤英管，并协调一切资源辅助王凤英进行一系列改革，现在连出两爆款车，小鹏也起死回生。

反观王凤英老东家长城汽车，她的出走对长城本身影响挺大的。王凤英离开后，老板魏建军亲自上阵，在网络上异常高调且激进，通过营销包装把自己打造成了长城汽车最大IP。值得一提的是，在整个营销过程中，放出了“车企不能唯销量论”“中国电动车没核心技术”等言论，活脱脱把长城推向了舆论与友商的对立面。

国内很多老企业家都在向雷军学习，尤其是在营销上，但几乎都只学了个皮毛。像长城汽车，目前销量连续几个月同比下滑，真的建议换个思路，适时找个懂营销的职业经理人了。